Demiryolu Ray Yağlama
Raylı sistem ekipmanları için en büyük sorun, ray-teker ilişkisinden kaynaklı oluşan sürtünme kuvveti, dolayısıyla yüksek enerji tüketimi, aşınma ve gürültü problemleridir. Yaşanılan bu durumları minimize etmek için araç üstü ve hat kenarı sabit ray yağlama sistemleri kullanılmaktadır.
Araç üstü yağlama sistemlerinde genellikle, tekerlerin aşınmaya karşı korunması ön plandadır. Araç üstü yağlama sistemlerinde kullanılan yağlayıcıların, kıvamlılık sınıfının düşük olması sebebiyle ray aşınmalarına etkisi azdır. Araç üstü yağlama sistemlerinin büyük çoğunluğu, sistem ekipmanlarından biri olan kurp sensörü üzerinden kontrol edilir. Bu sayede, aşınma ve gürültünün oluşması beklenen kurplarda, yağlama sisteminin devreye girmesi sağlanır. Yalnızca kurplarda yağlamanın yeterli olmayacağı durumlarda, ek olarak, mesafe ya da zamana bağlı olarak da ekstra yağlama yapılabilmektedir.
Sabit hat kenarı ray yağlama sistemleri ise, genellikle hatlardaki kesin ve dar yarıçaplı kurplara kurularak, aşınma ve gürültü oluşumu minimize edilmek için kullanılmaktadır. Düşük miktarda yağlayıcı belirli periyotlarda devamlı olarak sevk edilerek, bölgede uygun yağlama filmini oluşturulmaktadır.Bu sistemlerde, yüksek kıvamlı ürünler ve özel katkılar ihtiva eden yüksek tutunma kabiliyetine sahip yağlayıcılar kullanmak mümkündür.
Sektörde uzun yıllardır hizmet veren ve dünya genelinde birçok bölgede benzer uygulamalarda referansları olan, özel üretim, yüksek basınca uyumlu sistem elemanları ve isteğe bağlı yardımcı elemanları ile SKF/Lincoln yağlama sistemleri, düşük sıcaklıklarda bile kesintisiz yağlamanın devam etmesini sağlayarak, istenilen yağlama verimini kullanıcıya sunmaktadır.
Gresan olarak, güçlü teknik kadromuz, yıllar içerisinde kazandığımız tecrübemiz ile, şimdiye kadar, tramvay, metro ve konvansiyonel hatlar dahil olmak üzere, Türkiye genelinde birçok hat kenarı ray yağlama ve araç üstü yağlama sistemi kurulumu gerçekleştirmiş ve bu sistemlerin tamamının hala çalışır vaziyette tutulması için, belirli periyotlarda gerekli bakım ve kontrol prosedürlerini sağlamaktayız.
Araç üstü yağlama sistemlerinde genellikle, tekerlerin aşınmaya karşı korunması ön plandadır. Araç üstü yağlama sistemlerinde kullanılan yağlayıcıların, kıvamlılık sınıfının düşük olması sebebiyle ray aşınmalarına etkisi azdır. Araç üstü yağlama sistemlerinin büyük çoğunluğu, sistem ekipmanlarından biri olan kurp sensörü üzerinden kontrol edilir. Bu sayede, aşınma ve gürültünün oluşması beklenen kurplarda, yağlama sisteminin devreye girmesi sağlanır. Yalnızca kurplarda yağlamanın yeterli olmayacağı durumlarda, ek olarak, mesafe ya da zamana bağlı olarak da ekstra yağlama yapılabilmektedir.
Sabit hat kenarı ray yağlama sistemleri ise, genellikle hatlardaki kesin ve dar yarıçaplı kurplara kurularak, aşınma ve gürültü oluşumu minimize edilmek için kullanılmaktadır. Düşük miktarda yağlayıcı belirli periyotlarda devamlı olarak sevk edilerek, bölgede uygun yağlama filmini oluşturulmaktadır.Bu sistemlerde, yüksek kıvamlı ürünler ve özel katkılar ihtiva eden yüksek tutunma kabiliyetine sahip yağlayıcılar kullanmak mümkündür.
Sektörde uzun yıllardır hizmet veren ve dünya genelinde birçok bölgede benzer uygulamalarda referansları olan, özel üretim, yüksek basınca uyumlu sistem elemanları ve isteğe bağlı yardımcı elemanları ile SKF/Lincoln yağlama sistemleri, düşük sıcaklıklarda bile kesintisiz yağlamanın devam etmesini sağlayarak, istenilen yağlama verimini kullanıcıya sunmaktadır.
Gresan olarak, güçlü teknik kadromuz, yıllar içerisinde kazandığımız tecrübemiz ile, şimdiye kadar, tramvay, metro ve konvansiyonel hatlar dahil olmak üzere, Türkiye genelinde birçok hat kenarı ray yağlama ve araç üstü yağlama sistemi kurulumu gerçekleştirmiş ve bu sistemlerin tamamının hala çalışır vaziyette tutulması için, belirli periyotlarda gerekli bakım ve kontrol prosedürlerini sağlamaktayız.
